|
|
|
|
|
SBB epoker | 1844 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 1850 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1860 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 1870 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 1880 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1890 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 1900 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 1910 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 1920 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 1930 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 1940 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 1950 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1960 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 1970 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 1980 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 2010 | |||||||||
Epoke 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epoke 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epoke 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epoke 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epoke 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epoke 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Større punkter | Fra start på bygning af jernbane til næsten færdiggørelse af hele spornettet og afslutning af damplokomotivudvikling. Start på elektrisk drift. |
Elektrificering af de fleste strækninger. Gensidig drift med damp og elektro. |
De sidste elekrificeringer. Indførelse af bogie-lokomotiver og motortog og større omfang. Diesel afløser damp ved rangering. |
Drift med "enhedstog". Indførelse af UIC-litrering af personvogne. Indførelse af "R-Fahrleitung". |
Store fornyelser i vognpark hos SBB og hos private. Ny farver på materiel. Udbygning af spornet "Bahn 2000" og "Alptransit" Indførelse af nyt signalsystem. |
. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Underepoker | Delepoke a/b: De første enkeltlinier og sammenførsel af linier til dannelse af rygraden af det schweiziske jernbanenet gennem regionale private selskaber (NOB,VSB, SCB, BSB, SO, JBL, GB). Fra 1874 de første smalsporsbaner. |
Delepoke c: Åbning af Gotthardbahn. De første 4-akslede personvogne. Gennnemgående tog gennem de store regionale privatbaner (dog uden gennemgående loks). Fusion af Westschweizer Bahnen til JS. |
Delepoke d: Start på SBB d. 1. januar 1092. Tilbagekøb af JS i 1903. Staten overtager GB i 1909. BLS starter i 1913. RhB's Engadinlinie åbner i 1913 med elektrisk drift. Bygning af længere, smalsporede og elektriske linier. |
Delepoke a: Elektricificering af alle SBBs hovedlinier. SBB E-loks brune. |
Delepoke b: SBB elektricificering 2. etape af vigtige sidelinier og smalspor. Fra 1928 SBBs E-loks grønne. |
Delepoke c: Indførelse af "Leichtschnellzüge". Elektricificering med træmaster pga. krig. 1944 første højtydende elektrolokomotiv: BLS Ae 4/4. |
Delepoke a: Seriekonstruktion af letstål-personvogne. Indførsel af bogie-højydelses-loks og -motortog i stor omfang. Damploks udfases i rangertjeneste til fordel for diesel. |
Delepoke b: Afskaffelse af 3. klasse d. 3. juni 1956. Godsvogne rødbrune i stedet for grå. 1956-1963 Omlitrering af lokomotiver fra 3 til 5 cifre. 1958 de første enhedsvogne. 1964 UIC-litrering på godsvogne. 1964 udfaser SBB alle 2- og 3-akslede personvogne. SBB-rangerloks rødbrune i stedet for grøn. |
Delepoke a: Fra 1970 UIC-litrering på personvogne. Godsvognsbemaling til dels "zinkstøv"-grå eller alu blank. Stor udskiftning af rullende materiel hos privaste selskaber. 1975 Swiss Express. |
Delepoke b: Enhedsvogne EW IV. Gennemgang af UIC-godsvogn-litrering (1980). 1984 alle SBBs bogie-loks røde (næsten). |
Delepoke a: Ny nummer-litrering for SBB-loks (init. kun nye loks). SBB-regionaletog blå/lysgrå. 1990 start på S-Bahn Zürich med "Dobbelstock"-tog. "Bunte Güterwagen" Eurocity-tog. |
Delepoke b: Fri adgang til spornet for private selskaber med egen lokomotiver og vogne. "Dobbelstock"-tog i IC-trafik. "Neige"-motortog ICN. IC-tog hvid/sorte. Materiel med reklamer. Godstrafik domineres af container- og "Ganz"-tog hos SBB, BLS BVZ og RhB. Det klassiske banepost forsvinder. Ophævelse af EUROP-Pool for fælles forvaltning af godsvogne. |
DHTML Menu By Milonic JavaScript