DB Diesellokomotiver

DE 2000	Tysk diesellokomotiv
		1970 solgt til WLE

202 / DE 2500	Tysk diesellokomotiv Prøvemaskine bygget test og reklame for BBC

210	Tysk diesellokomotiv Brugt primært til persontrafik i Sydtyskland Lokomotivet havde en gasturbine indbygget til ekstra kraft

V100 / 211 - 213	Tysk diesellokomotiv til både person- og godstrafik

V 163 / 215	Tysk diesellokomotiv til både person- og godstrafik

V 160.0 / 216.0	Tysk diesellokomotiv

V 160 / 216	Tysk diesellokomotiv til både person- og godstrafik Var begrænset i at køre med persontog, da de havde dampgenerator indbygget Kørte op til 1990 kun sporadisk med regionaltog Blev efterhånden kun sat til at køre godstog

V 162 / 217	Tysk diesellokomotiv

V 164 / 218	Tysk diesellokomotiv til persontrafik Blev indsat til alle persontog på strækninger uden køreledning i hele Tyskland
		Prototyper fra 1968. Leverancen af serien startede i 1971.
		I 1984 startede "City-Bahn" som nyt S-tog tilkoblet tre N-vogne ( hvoraf én en styrevogn) for at gøre visse sidebaner mere attraktive for rejsende. I 1995 blev det omdøbt til "Städte-Express".
		Kun to lokomotiver af denne type blev malet i disse farver til et "Touristik"-tog. En BR 103 blev også malet i disse farver.

V 169 / 219	Tysk diesellokomotiv til persontrafik

V 200 / 220	Tysk diesellokomotiv til persontrafik
		Kun 3 blev ommalet i blå/beige

V 200.1 / 221	Tysk diesellokomotiv til både person- og godstrafik

V 300 / 230	Tysk diesellokomotiv
		Bygget på egen regning af Krauss Maffei og fik typebegegnelsen ML 2200 C’C’ Dette lokomotiv var det fjerde bygget af denne type
		Lokomotivet blev ombygget og ommalet til typen ML 3000 C'C'
		Lokomotivet blev udlejet til DB d. 1. januar 1963, og blev købt og ommalet af DB i 1964

V 320 / 232	Tysk diesellokomotiv

V 36 / 236	Tysk diesellokomotiv til diverse rangering

V 45 / 245	Tysk diesellokomotiv til diverse rangering

V 60, V 60.1 / 260, 261	Tysk diesellokomotiv til diverse rangering Typen blev omlitreret til 360 i 1987 for at kunne spare på lokpersonnel.
		260 150 var bevaret som museumslok. Desværre gik det tabt ved branden i remisebranden i Nürnberg, hvor DB havde sine museumsloks opstallet.

V 65 / 265	Tysk diesellokomotiv til diverse rangering

V 20 / 270	Tysk diesellokomotiv til diverse rangering

V 80 / 280	Tysk diesellokomotiv

V 90 / 290 - 291	Tysk diesellokomotiv til godsbanegårde