Kastdorfs sportavle - Beskrivelse og betjening

Kastdorfs sportavle

Beskrivelse og betjening

På tegningen her ovenfor er vist hele kontroltavlen. På billedet ver til højre er vist et udsnit af den virkelige tavle, hvor man kan se alle de forskellige knapper. Man kan også se, hvordan de er placeret i forhold til hinanden og alt det rundtom.

Princippet for betjeningen af tavlen er baseret på det tyske system, der hedder SpDrS60. Der arbejdes efter det princip, at man trykker på to knapper samtidigt for at lægge en sporvej. Man trykker på den knap, hvorfra man vil køre - og på den knap, hvortil man vil køre.

Der er to farver på knapperne, der er til sporveje: Røde og gule.

De røde knapper er til at sætte sporveje, der leder ind og/eller ud af stationen. Der er altså tale om plantog - tog, der kører efter en køreplan. De gule knapper er til rangerkørsel - altså kørsel indenfor stationens område. Denne adskillelse gør, at at man kan vælge den type kørsel, der er behov for. Og at man kan få sat signaler på den rigtige måde for at afspejle dette.

De sorte knapper (hvide på tegningen herover) er til at betjene sporskifter.

Under normale omstændigheder betjener man kun de røde eller gule knapper. Men skulle der ske noget uforudset, har man stadig muligheden at stille sporskiftere individuelt.

De grå knapper øverst på tavlen i de farvede felter bruges kun sjældent. De er til de situationer, hvor tingene ikke helt er, som de bør være. En typisk situation kan være, at der er sat en sporvej, men der er desværre sket en hændelse, der så gør, at sporvejen ikke skal bruges alligevel. Derfor skal sporvejen kunne fjernes, nulstilles, slettes. Og det sker ved at betjene en af disse knapper. En anden situation er, at et sporskifte er gået i stykker. Man skal derfor "fortælle" tavlen om denne situation. Enten ved at "sige", at der skal køres uden om. Eller man kun kan køre en enkel specifik vej igennem. Indtil videre er det kun de knapper, der skal bruges til sporskiftere, der er aktive.

Sportaster - "Innentasten"

De røde knapper

De røde knapper er til at sætte sporveje, der leder ind og/eller ud af stationen.

På hvert spor, hvor der må holde et tog, hvorfra man må køre ind og ud af stationen, er der to røde knapper: En i venstre ende af blokken og en i højre ende. Deres placering er med til at fortælle, hvilken kørselsretning knappen skal bruges til. Vil man køre mod venstre, skal man trykke på knappen i venstre ende. Skal man køre mod højre, trykkes der på knappen i den højre ende.

For at lave en sporvej, skal man først vælge, hvilken blok man vil køre fra - og hvilken blok man ønsker at køre hen på. Når man har valgt de to blokke, trykker man samtidigt på de to røde knapper, som er i den retning, man ønsker at køre.

På billedet her til højre er der vist et eksempel på betjeningen.

Lige ved knapperne er der signaler - dog ikke ved blindspor. De er med til at indikere retningen af kørslen.

De gule knapper

De gule knapper er til rangerkørsel, hvilket omhandler al kørsel indenfor stationens område.

På hvert spor, hvor der må holde et tog, hvorfra man må rangere fra og til, er der to gule knapper: En i venstre ende af blokken og en i højre ende.
Deres placering er med til at fortælle, hvilken kørselsretning knappen skal bruges til. Vil man køre mod venstre, skal man trykke på knappen i venstre ende. Skal man køre mod højre, trykkes der på knappen i den højre ende.

For at lave en sporvej, skal man først vælge, hvilken blok man vil køre fra - og hvilken blok man ønsker at køre hen på. Når man har valgt de to blokke, trykker man samtidigt på de to gule knapper, som er i den retning, man ønsker at køre.

På billedet her til højre er der vist et eksempel på betjeningen. Lige ved knapperne er der signaler - dog ikke ved blindspor. De er med til at indikere retningen af kørslen.

De sorte knapper

De sorte knapper er til at skifte sporskifter. Der er en enkel knap til almindelige sporskifter. Til krydssporskiftere er der også (kun) en enkelt knap. Man kan ikke skifte sporskifterne ved at trykke på knapperne. Man skal trykke på en anden knap samtidigt fro at skifte: Man skal samtidigt trykke på en Kontroltast.

Kontroltaster - "Aussentasten"

Aussentasten - "udetaster" - er en gruppe taster, der skal bruges for ekstraordinære situationer. Disse taster er delt op i undergrupper, hvor hver gruppe har et funktionsområde: Lys grå: Tavlen Mørk grå: Strækninger Blå: Sporskiftere Rød: Signaler Grøn: Sporveje Tavlen Disse knapper skal bruges til betjeningen af tavlen. Et eksempel er lysstyrken i lamperne. Et andet eksempel er låsning af tavlen, så den ikke kan benyttes. Strækninger Normalt passer strækningerne sig selv automatisk, hvilket vil sige, signalerne selv sætter sin stilling på rød eller grøn - alt efter om atrækningen efter er fri eller ej. Men hvis der er noget galt, eller der skal udføres arbejde, skal det være muligt f.eks. at spærre strækninger. Der kan også være udstyr, såsom, akse-tællere, der skal kontrolleres. På Kastdorf er der ingen strækninger på tavlen - kun stationsspor med ind- og udkørsel. Sporskiftere Normalt skal sporskifterne ikke betjenes "manuelt", idet de automatisk stiller sig korrekt via en valgt sporvej, som er valgt ved at trykke på de røde eller gule knapper. Men ved ekstraordinære situationer skal det være muligt at stille dem manuelt. Det skal også være muligt at sikre, at de ikke kan stilles, f.eks. ved sporarbejde. Signaler Signalerne stiller sig også selv, efter man har trykket på de røde eller gule knapper. Men ved ekstraordinære situationer skal det også her være muligt at stille dem manuelt - eller blokere dem, så de ikke kan stilles. Sporveje Ved tryk på de gule eller røde knapper laves der en sporvej. Normalt vil sporvejen blive blokvis opløst, efterhånden som toget er kørt igennem dem. Men hvis der er noget galt, så skal sporvejen kunne fjernes igen. Eller en sporvej eller enkel blok skal kunne blokeres, så der ikke kan køres på den. Disse knapper bruges kun sjældent, idet de kun skal bruges i situationer, hvor normal kørsel ikke er muligt. Sådanne situationer kan være ulykker som, f.eks. en tog-afsporing eller sammenstød. Eller det kan være fejlramte sporskiftere eller signaler. En tredie mulighed er sporarbejde. Nedenfor er de enkelte knapper vist. Det er vist, hvad de hedder, og hvordan de ser ud. Og det er vist, hvordan de skal bruges. Ved nogle af knapperne vil der være forskel på udseendet. Dette skyldes, at de faktisk godt kan variere i den implementation, man kan vælge til en specifik tavle, ude i virkeligheden. Og - det at finde ordentligt billedmateriale kan være lidt svært.
BlSpT Blocksignalsperrtaste Spærring af bloksignal (Opløsning af spærring knap mangler)		Instruktion

BlGrT Blockgrundstellungstaste Til at sætte automatisk bloksignal I dens grundstilling		Instruktion

SuT Summerunterbrechertaste Afbrydelse af summer advarsel		Instruktion

EaGT Erlaubnisabgabegruppentaste Afgivelse af tilladelse til kørsel imod stationen		Instruktion

WGT Weichengruppentaste Direkte omstilling af sporskifte		Instruktion Tryk samtidigt på denne tast og på tasten ved sporskiftet. Hold tasterne nede i mindst ét sekund - eller indtil at lamper og/eller sporskifte er begyndt at skifte.

KWT Kreuzungsweichenwahltaste Valg af venstre eller højre halvdel af krydssporskifte		Instruktion Tryk samtidigt på en af disse taster og på tasten ved krydsskiftet. Hold tasterne nede i mindst ét sekund - eller indtil at lamper og/eller krydsskifte er begyndt at skifte.

WSpT Weichensperrtaste Spærring af sporskifte		Instruktion

WESpT Weichenentsperrtaste Opløsning af spærring af sporskifte		Instruktion

WuT Weckerunterbrechertaste Slukning af alarm		Instruktion Tryk en enkelt gang på tasten for at afbryde alarmen.

KeGT Kennlichtgruppentaste		Instruktion

SGT Signalgruppentaste Til at sætte et bloksignal eller zugdeckungssignal på grønt		Instruktion

HaGT Haltgruppentaste oder auch Signalhaltgruppentaste Til at sætte et signal på rødt		Instruktion

UFGT Umfahrgruppentaste Til at indstille en anden togvej end den normale/regulære		Instruktion

WuT Weckerunterbrechertaste Slukning af alarm		Instruktion Tryk en enkelt gang på tasten for at afbryde alarmen.

FfrGT FalschfahrGruppentaste Til at sætte en sporvej ind i spor uden overledning		Instruktion

SBET Selbststellbetriebsrücknahmetaste Til at sætte et signal på automatisk (styret af tog)		Instruktion

SBRT Selbststellbetriebsrücknahmetaste Til at fjerne automation på et signal (styret af tog)		Instruktion

MGT Mittelweichengruppentaste Til at sætte en sporvej med midter-sporskifter		Instruktion

FRT Fahrstrassenrücknahmetaste Til at fjerne en rangersporvej helt eller delvist		Instruktion

FHT Fahrstrassenhilfstaste Til at fjerne en sporvej helt eller delvist (Hilfaufzulösen)		Instruktion

DHTML Menu By Milonic JavaScript